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續(xù)航只是亮點之一 試駕一汽-大眾奧迪e-tron

作為奧迪面向電氣化轉(zhuǎn)型推出的代表車型,e-tron在設(shè)計感、規(guī)格配置、動力性能以及駕駛質(zhì)感等方面,都擁有傳統(tǒng)豪華汽車品牌獨有的核心亮點。

評測2021-07-28 07:00:01

重新定義豪華 試駕國產(chǎn)奧迪e-tron

即便進口版車型上市一年多的時間,筆者此次在海南的試駕旅途中依然能感受到人們對于奧迪e-tron的好奇和喜愛,而這一次呈現(xiàn)在我們面前的則是即將國產(chǎn)的奧迪e-tron

評測2021-01-13 07:00:05

真正的強大需要底蘊的支撐 試駕奧迪全新e-tron

電動汽車的出現(xiàn),讓許多新勢力造車企業(yè)仿佛找到了彎道超車的機會。殊不知,那只是井底之蛙的看法。汽車發(fā)展了上百年,由兩萬多個零部件組成,其中的技術(shù)底蘊即便是電動車也不是一年兩年就能追趕上的。如何把一臺純電動車造出屬于自己的豪華質(zhì)感,這個答案在奧迪e-tron上便能找到。

評測2020-01-13 07:00:01

汽車發(fā)明者正式向純電動市場進軍 試駕奔馳 EQC

近幾年電動車大行其道,甚至已經(jīng)成為一種趨勢,我們先后試駕了捷豹的I-PACE和奧迪的e-tron,今天我為您帶來的試駕車型,它的身世更加顯赫,它是汽車創(chuàng)造者奔馳的首款純電動車型-EQC,它有哪些黑科技?表現(xiàn)如何?請您往下看。

評測2019-10-25 07:04:11

工欲善其事 必先利其器 探奧迪電動出行的秘訣

奧迪作為傳統(tǒng)能源車企的大佬,也在不斷擴大新能源產(chǎn)品陣營。在國慶前夕我有幸跟隨奧迪一起,來到德國慕尼黑的英戈爾施塔特工廠,參加奧迪電動出行科技日活動。

評測2019-10-04 12:14:05

突破科技的無聲咆哮 觀賽奧迪Formula E三亞賽事

奧迪的quattro相信它的認知度已經(jīng)相當(dāng)高了,再有就是有“燈廠”之稱,而奧迪的黑科技不只有這些,奧迪e-tron漸漸的浮出水面,那么到底什么是e-tron呢?可別小瞧它,e-tron涵蓋了所有旗下采用電力驅(qū)動行駛的車型,包括純電動、插電式混合動力等。當(dāng)然我們今天要接觸的是參加正規(guī)賽事的e-tron車型,它們在賽道的那種無聲的咆哮可以震撼到在場所有人。

評測2019-03-24 07:00:01

未來改變現(xiàn)實你準(zhǔn)備好了嗎 海外試駕奧迪e-tron

在來迪拜之前,我看到一個科技類視頻,內(nèi)容講述的是現(xiàn)在無人機已經(jīng)相當(dāng)普及,給很多人的視野開了一個新窗口,但放在四五年前,個人航拍幾乎不可能。回想中國的新能源領(lǐng)域發(fā)展不也是這樣,也就幾年而已,電動車從出租行業(yè)試水、再到個人購買、再到分時租賃,如今的電動車在中國隨處可見,發(fā)展速度令全世界咋舌。

評測2018-12-07 07:00:02

城市/高速通吃 體驗日產(chǎn)第三代自動駕駛

雖然就目前而言,自動駕駛還不能實現(xiàn)上車睡覺下車就能到國貿(mào)的境界,但大家對這四個字兒早已不會感到新奇。如今的現(xiàn)狀是,各大車企正在爭先恐后的研發(fā)自動駕駛,生怕被大浪拍在沙灘上。所以,日產(chǎn)這次“心急”的在東京車展后提前亮出了計劃2-3年后才翻的一張王牌——新一代ProPILOT自動駕駛技術(shù)。體驗過程很簡短,但足夠讓我印象深刻,原因則不僅僅是先進的技術(shù)。

評測2017-10-27 22:51:40

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